Τα κατάλοιπα της καθημερινότητας μπορούν να μετατραπούν σε πλούτο, είπε στη Βουλή ο Κ. Μητσοτάκης (video)

🕔01/11/2019 - 10:44

Απάντηση του πρωθυπουργού σε ερώτηση του Οδ. Κωνσταντινόπουλου σχετικά με τη διαχείριση των απορριμμάτων

 Στην εθνική πολιτική για την αξιοποίηση των απορριμμάτων αναφέρθηκε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας στην «Ώρα του πρωθυπουργού» στη Βουλή και απαντώντας σε ερώτηση που κατέθεσε ο βουλευτής του ΚΙΝΑΛ, Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος, σχετικά με τη διαχείριση απορριμμάτων στην Πελοπόννησο.

«Το θέμα συνδέεται με την υγεία και την ίδια τη ζωή μας μέσω της παγκόσμιας κλιματικής κρίσης, ενώ τα κατάλοιπα της καθημερινότητάς μας μπορούν να μετατραπούν σε πλούτο. Και να οδηγήσουν σε μία αποτελεσματική κυκλική οικονομία: Με φθηνή παραγωγή ενέργειας, θέσεις εργασίας, ανάπτυξη οικο-καινοτομίας. Και βέβαια, ένα καλύτερο περιβάλλον για όλους», υπογράμμισε ο πρωθυπουργός.

Ο κ. Μητσοτάκης στηλίτευσε, επίσης, την απουσία -εκ μέρους του ΣΥΡΙΖΑ- όλων των βουλευτών του, σημειώνοντας ότι «κατά τα άλλα ενδιαφέρονται για την αναβάθμιση του Κοινοβουλίου». Επίσης, ο πρωθυπουργός ξεκίνησε την απάντησή του σημειώνοντας ότι είναι η δεύτερη φορά, σε λιγότερο από ένα μήνα, που απαντά σε ερώτηση στο πλαίσιο της «Ώρας του Πρωθυπουργού».

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έκανε λόγο για υποκρισία και ανικανότητα της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, σχετικά με τη διαχείριση των απορριμμάτων. «Την τελευταία πενταετία, όπως στην οικονομία έτσι και στην περιβαλλοντική πολιτική, έχασε το τρένο των χρηματοδοτήσεων» τόνισε ο κ. Μητσοτάκης και συμπλήρωσε: «Eνώ προπαγανδιστικά υιοθέτησε μία ρητορική ευαισθησίας, πρακτικά υπονόμευσε κάθε τολμηρή επένδυση στον τομέα της διαχείρισης αποβλήτων». Η χώρα, όπως είπε ο πρωθυπουργός, είναι 24η στην Ευρωπαϊκή Ένωση στην ανακύκλωση και δεύτερη στην ταφή απορριμμάτων, ενώ λειτουργούν ακόμη 53 παράνομες χωματερές -από τις οποίες 22 στα νησιά και 21 στην Πελοπόννησο.

«Θάβουμε στη γη μας το 80% των αστικών απορριμμάτων μας. Όταν στην Ευρώπη το ποσοστό αυτό είναι μόλις 23%, και σε πολλές χώρες που προβαίνουν και σε ενεργειακή αξιοποίηση, να μην ξεπερνά το 5%» επισήμανε ο πρωθυπουργός, για να υπογραμμίσει: «Τα σκουπίδια δεν είναι για πέταμα! Είναι πρώτες ύλες, είναι δευτερογενή προϊόντα, είναι δευτερογενή καύσιμα. Κύριος στόχος της κυβέρνησης είναι η υιοθέτηση καλών πρακτικών της κυκλικής οικονομίας. Να καταλήγουν, δηλαδή, στην ταφή όσο το δυνατόν λιγότερα απορρίμματα -αφού, προηγουμένως, θα έχουν ανακτηθεί όλα τα χρήσιμα υλικά τους».

«Μπούσουλας» είναι το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Απορριμμάτων έως το 2020, τόνισε ο πρωθυπουργός και σημείωσε πως η κυβέρνηση εργάζεται για την εκπόνηση του επόμενου, με ορίζοντα το 2026, ενώ ανέφερε ότι αποδείχθηκε εξωπραγματικός ο στόχος 50% για ανάκτηση στην πηγή από τους δήμους, αφού σήμερα φθάνει το 20% και θα αναθεωρηθεί.

Ακόμη, είπε ότι ο στόχος της κυβέρνησης για τα απορρίμματα έως το 2030 συνοψίζεται σε ένα τριμερές σχήμα: 50% - 30% - 20%. Το πρώτο 50% αντιστοιχεί στον όγκο αστικών αποβλήτων, που μπορεί να ανακτάται στην πηγή (μπλε κάδους) και βιοαπόβλητα (καφέ κάδους) σε επίπεδο δήμου. Τα οικιακά οργανικά κατάλοιπα -από τις φλούδες μέχρι το υπόλειμμα του καφέ - θα τοποθετούνται στους καφέ κάδους. Με την ευαισθητοποίηση όλων, ο στόχος σε μερικά χρόνια για ανάκτηση του 35% των βιοαποβλήτων, έναντι 6,5% που είναι σήμερα, είναι ρεαλιστικός. Το υπόλοιπο αντιπροσωπεύει τα ανακτώμενα υλικά από τα μικτά απορρίμματα που τώρα πέφτουν στους πράσινους κάδους, εξήγησε.

 

Εντός του 2021 θα έχουν κλείσει όλες οι χωματερές στην Πελοπόννησο

Εντός του 2021 το πρόβλημα της διαχείρισης των απορριμμάτων στην Πελοπόννησο θα έχει επιλυθεί οριστικά, τόνισε ο πρωθυπουργός. Το έργο -ΣΔΙΤ- ξεκινά στο α΄ εξάμηνο του 2020 για να ολοκληρωθεί εντός δύο ετών. Και προβλέπεται η λειτουργία του για 21 έτη, έναντι των 28 τόνισε ο πρωθυπουργός. Συμπλήρωσε πως μέχρι την έναρξη της λειτουργίας των νέων εγκαταστάσεων, η εταιρεία έχει συμβατική υποχρέωση να δέχεται τα απορρίμματα εντός 10 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης και άρα το αργότερο εντός του 2021.

«Με την αναθεωρημένη ημερομηνία έναρξης της μεταβατικής διαχείρισης, εντός δεκάμηνου δηλαδή, όλοι οι δήμοι της Περιφέρειας Πελοποννήσου θα κατευθύνουν τα αστικά τους απόβλητα στις εγκαταστάσεις των Μονάδων Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ). Και έτσι ανοίγει ο δρόμος για το κλείσιμο και τη σταδιακή αποκατάσταση των 21 παράνομων χωματερών. Εκτιμούμε ότι μέχρι του τέλος του 2021 θα έχουν κλείσει όλες» είπε ο κ. Μητσοτάκης.

Ο κ. Μητσοτάκης, ανέφερε, τέλος, ότι στο Μέγαρο Μαξίμου εγκαταστάθηκαν συμβολικά και ήδη λειτουργούν κάδοι διαλογής ανακυκλώσιμου υλικού και κάθε μέρα γεμίζουν. Το ίδιο πρέπει να κάνουμε και στις γειτονιές μας. Ανταποκρινόμαστε, λοιπόν, όλοι στο μικρό, καθημερινό καθήκον μας. Και το αποτέλεσμα θα είναι μεγάλο και διαρκές προς όφελος όλων, υπογράμμισε.

 

 

 

Δείτε την απάντηση του πρωθυπουργού:

 

 

Οδ. Κωνσταντινόπουλος: Επί επτά χρόνια δεν μπορεί να ολοκληρωθεί μία επένδυση

«Το ζήτημα που τίθεται σήμερα προς συζήτηση κατά μεγάλο ποσοστό έχει λυθεί με τις αποφάσεις και με την ψήφιση του πολυνομοσχεδίου για τις επενδύσεις. Έχει όμως σημασία γιατί ένα ΣΔΙΤ που ξεκίνησε το 2012 και υπογράφηκε το 2013, επτά χρόνια μετά, με αλλαγή πολλών κυβερνήσεων, πολλών περιφερειαρχών και περιφερειακών διοικήσεων, δεν έχει ξεκινήσει ακόμα», είπε από την πλευρά του ο κ. Κωνσταντινόπουλος.

Αναφερόμενος στο ιστορικό του θέματος, ο βουλευτής του ΚΙΝΑΛ είπε ότι το 2009, επί ΠΑΣΟΚ, ξεκίνησε το αναγκαίο φιλοπεριβαλλοντικό έργο της διαχείρισης απορριμμάτων με τη μέθοδο ΣΔΙΤ για όλα τα εργοστάσια της χώρας. Όλα αυτά ήταν επενδύσεις 1,7 δισ., συνεπάγονταν 12.000 μόνιμες θέσεις εργασίας και 25.000 θέσεις εργασίας κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Θα ήταν έργα που προστατεύουν το περιβάλλον, έργα που παράγουν πράσινη ενέργεια, έχουν θετικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα και με τα οποία προστατεύεται η δημόσια υγεία και ελαχιστοποιούν την οικονομική επιβάρυνση. Ειδικά το ΣΔΙΤ Πελοποννήσου προβλέπει την κατασκευή και λειτουργία για 28 χρόνια τριών μονάδων επεξεργασίας απορριμμάτων, είναι προϋπολογισμού 168 εκατομμυρίων, από τα οποία τα 66 εκατομμύρια είναι από το ΕΣΠΑ. Με το έργο δημιουργούνται περίπου 1.000 θέσεις εργασίας κατά την κατασκευή και περίπου 400 θέσεις εργασίας για τα 28 χρόνια.

Το 2013, ύστερα από διαγωνισμό για τη διαχείριση απορριμμάτων Πελοποννήσου, αναδείχθηκε μειοδότης η εταιρεία ΤΕΡΝΑ. Το 2014 εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για να προχωρήσει το έργο. «Τότε ο ΣΥΡΙΖΑ είχε βγει στον δρόμο και μιλούσε για σκανδαλώδεις συμβάσεις», σημείωσε ο κ. Κωνσταντινόπουλος. Το 2015 αποφασίζει η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ ότι το έργο δεν μπορεί να προχωρήσει και καταθέτει τροπολογία με την οποία ακυρώνεται το ΣΔΙΤ, και ψηφίστηκε και από τη ΝΔ. Το 2018 ο ΣΥΡΙΖΑ φέρνει νέα τροπολογία που ξαναδίνει την αρμοδιότητα στην Περιφέρεια Πελοποννήσου. Τον Ιούνιο του 2018 αυτοί που είχαν καταγγείλει υπογράφουν τη σύμβαση. «Ο κ. Τατούλης όσο ήταν περιφερειάρχης ήταν υπέρ του έργου αλλά προχθές καταψήφισε τις απαλλοτριώσεις στο περιφερειακό συμβούλιο. Μιλάμε για την απόλυτη τρέλα, μιλάμε για το απόλυτο αδιέξοδο μίας χώρας, η οποία επί επτά χρόνια δεν μπορεί να ολοκληρώσει μία επένδυση που έχει όλα τα θετικά για μία περιοχή, δεν ολοκληρώνει κάτι που βοηθάει οικονομικά, περιβαλλοντικά, κοινωνικά, τουριστικά», τόνισε ο βουλευτής του Κινήματος Αλλαγής και υπογράμμισε ότι με το νομοσχέδιο για τις επενδύσεις οι αποφάσεις για τις απαλλοτριώσεις δεν μένουν στα περιφερειακά συμβούλια. «Ήταν σημαντική αυτή η εξέλιξη με το αναπτυξιακό νομοσχέδιο και γι' αυτό ζήτησα να έρθετε στη Βουλή και να συζητήσουμε το θέμα», πρόσθεσε. «Για το ΣΔΙΤ Πελοποννήσου, αν οι αποφάσεις έμεναν στο περιφερειακό συμβούλιο, ο κ. Τατούλης και η ομάδα του θα χρησιμοποιούσαν τη δύναμη που έχουν, και ενώ πίστευαν σε αυτό το έργο, για να διαπραγματευτούν οτιδήποτε, και δεν θα γινόταν αυτό το έργο», επισήμανε ο κ. Κωνσταντινόπουλος απευθυνόμενος στον πρωθυπουργό.

Σε νέα δήλωση που έκανε μετά τη συνεδρίαση της Βουλής, ο κ. Κωνσταντινόπουλος είπε ότι «σε έξι μήνες από σήμερα θα καταλάβουμε αν σήμερα κόψαμε τον Γόρδιο Δεσμό που αφορούσε το ΣΔΙΤ Πελοποννήσου και ήταν μόνο η σύγκρουση συμφερόντων». Ακόμη, σημείωσε πως «δεν υπήρχε τίποτε άλλο που να σταματούσε το ΣΔΙΤ Πελοποννήσου, εκτός από μικρά και μεγάλα, οικονομικά και πολιτικά συμφέροντα» και πρόσθεσε: «Ο υποψήφιος, με την παράταξη που στηριζόταν επισήμως από τον ΣΥΡΙΖΑ στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, πρώην γγ του υπουργείου Υποδομών, είχε υπογράψει και είχε στηρίξει το έργο, με τη δεύτερη σύμβαση και τις απαλλοτριώσεις. Ως επικεφαλής, στο περιφερειακό συμβούλιο, στην τελευταία συνεδρίαση, καταψήφισε τις απαλλοτριώσεις. Κάποιοι νόμιζαν ότι στην Πελοπόννησο δεν μπορούσαμε να καταλάβουμε τι συνέβαινε με τα συμφέροντα που εκπροσωπούσε η κυβέρνηση και η περιφερειακή αρχή. Να ξέρουν, όμως, ότι ΠΑΣΟΚ, ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ δεν είναι αυτό που δηλώνεις, είναι κυρίως η συμπεριφορά σου. Μπορεί να είχατε βουλευτές στη ΝΔ, τα προηγούμενα χρόνια, αλλά ουσιαστικά ήταν ΣΥΡΙΖΑ...». Είπε, μάλιστα, σε αυτό το σημείο, ότι ενώ το ΠΑΣΟΚ είχε σταθερή άποψη στο θέμα, αυτό δεν εκτιμήθηκε από τον λαό της Πελοποννήσου.

«Σήμερα καταλαβαίνετε ποιοι λειτούργησαν με αρχές και αξίες και ποιοι με συμφέροντα. Στην Πελοπόννησο λειτούργησαν συμφέροντα οικογενειοκρατικά που τέμνονταν με την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ σε όλα τα επίπεδα», επισήμανε ο κ. Κωνσταντινόπουλος.

Αντικείμενο της ερώτησης ήταν η διαχείριση των απορριμμάτων στην Πελοπόννησο και η πορεία του έργου με τη μέθοδο ΣΔΙΤ. Σύμφωνα με το ιστορικό που έχει παραθέσει ο κ. Κωνσταντινόπουλος, στην ερώτησή του, ενώ το έργο της διαχείρισης των απορριμμάτων μέσω ΣΔΙΤ δρομολογήθηκε το 2009, επί ΠΑΣΟΚ, και το 2014 εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για να προχωρήσει, η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, το 2015, με τροπολογία, ακύρωσε το ΣΔΙΤ. Το 2018 η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ έδωσε αρμοδιότητα στην περιφέρεια Πελοποννήσου η οποία υπέγραψε το ΣΔΙΤ με τους αναδόχους. Το έργο όμως προσέκρουσε, στη συνέχεια, στις αναγκαστικές απαλλοτριώσεις. Το έργο ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων είναι ύψους 168 εκατ. ευρώ (66 εκατομμύρια από το ΕΣΠΑ και τα υπόλοιπα ιδιωτική συμμετοχή) και προβλέπει την κατασκευή με λειτουργία για 28 χρόνια ολοκληρωμένου δικτύου μονάδων επεξεργασίας ταφής και σταθμών μεταφόρτωσης απορριμμάτων. Άμεσα, όπως τονίζει ο βουλευτής, δημιουργούνται 1.000 θέσεις εργασίας κατά την κατασκευαστική περίοδο, περίπου 350 μόνιμες θέσεις εργασίας και εκατοντάδες έμμεσες θέσεις εργασίας.

★ Πηγή: Συντακτική ομάδα του eklogika.gr


💬Αφήστε το σχόλιο σας

Τα πεδία με αστεράκι είναι υποχρεωτικά

Δείτε επίσης τα τελευταία νέα με χρονολογική σειρά

Σχόλιο Τσίπρα για το νέο περιστατικό αστυνομικής βίας - Κάνει λόγο για εκστρατεία αυταρχισμού και εξαπάτησης

07/03/2021 - 22:53 - Σκληρή κριτική στην κυβέρνηση και τον πρωθυπουργό, Κ. Μητσοτάκη, σχετικά με το νέο περιστατικό...

Νέο περιστατικό αστυνομικής βίας κατά πολιτών στην πλατεία Νέας Σμύρνης (video)

07/03/2021 - 19:40 - Νέο περιστατικό αστυνομικής βίας σημειώθηκε το απόγευμα της Κυριακής στην Αθήνα και...

Πότε θα καταβληθούν τα αναδρομικά κληρονόμων από e-ΕΦΚΑ, ΟΑΕΔ και υπουργείο Εργασίας

07/03/2021 - 18:06 - Την καταβολή των αναδρομικών σε 25.000 κληρονόμους θανόντων συνταξιούχων, που υπέβαλαν οριστικά...

Στα 1.142 τα νέα κρούσματα του κορωνοϊού – Κατέληξαν ακόμη 53 ασθενείς

07/03/2021 - 17:53 - Συνολικά 1.142 είναι τα νέα κρούσματα του κορωνοϊού που βρέθηκαν το τελευταίο 24ωρο στην Ελλάδα,...

Ανακοίνωση της ΝΔ σχετικά με τους υποστηρικτές του Δ. Κουφοντίνα

07/03/2021 - 15:54 - Στις επιθέσεις υποστηρικτών του Δημήτρη Κουφοντίνα αναφέρεται με ανακοίνωσή της η ΝΔ....

Επιστροφή στη λίστα με τα Νέα - ειδήσεις
Θεματικά νέα

Πολιτικά άρθρα Ανώτατη εκπαίδευση: Το χάος των κακοτεχνιών με κορυφή τα επαγγελματικά προσόντα!

Δημήτρης Μάρδας

Σ την ανώτατη εκπαίδευση το μεγάλο λάθος άρχισε με την ανωτατικοποίηση των ΤΕΙ. Η ταφόπλακα που ετοιμαζόταν εδώ από την έναρξη της δεκαετίας το 2000,...

Δείτε όλο το άρθρο
40 χρόνια από την ένταξη της Ελλάδας στην ΕΟΚ - ΟΧΙ στη Γερμανική Ευρώπη

Νότης Μαριάς

Συμπληρώθηκαν  40 χρόνια από την ένταξη της Ελλάδας στην τότε Ευρωπαϊκή Οικονομική Κοινότητα (ΕΟΚ) την 1 η Ιανουαρίου 1981, μια ένταξη η οποία...

Δείτε όλο το άρθρο
Μεταναστευτικό-προσφυγικό, διεθνοποίηση της εργασίας, κέρδη και μισθοί

Δημήτρης Μάρδας

Στα μέσα της δεκαετίας του 1960 έχουμε την πρώτη μεγάλη προσπάθεια με σκοπό την απελευθέρωση του διεθνούς εμπορίου των βιομηχανικών προϊόντων μέσω...

Δείτε όλο το άρθρο
Τι άλλο μπορεί να δικαιολογήσει ο κορωνοιός;

Γιάννης Μαγκριώτης

Διάβασα προχθές σε τοπικό έγκυρο ενημερωτικό site αποκλειστική είδηση από την ηγεσία της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας ότι, μετά την συνάντησή της...

Δείτε όλο το άρθρο
Γιατί τελικά διχάζεται η Αμερική;

Του Πιέρρου Ι. Τζανετάκου Σε μια έρευνα που έκαναν το 2015 δυο Αμερικανοί καθηγητές από τα πανεπιστήμια Στάνφορντ και Πρίνστον το βασικό σκεπτικό και...

Δείτε όλο το άρθρο
Δείτε όλα τα άρθρα
Δημοσκοπήσεις Δημοσκόπηση της Prorata, για την «Εφημερίδα των Συντακτών» (28-2-2021) Δημοσκόπηση της Prorata. Προβάδισμα ΝΔ με 9%   Δείτε εδώ την δημοσκόπηση Δείτε περισσότερα Δημοσκόπηση της Opinion Poll (24-2-2021) Δημοσκόπηση της Opinion Poll. Προβάδισμα ΝΔ με 17.1%   Δείτε εδώ την δημοσκόπηση Δείτε περισσότερα
Αναζήτηση δημοσκόπησης
Μέσο Δημοσίευσης
Επωνυμία Εταιρείας
Ημερομηνία      Από:
Δημοσίευσης   Έως:

Δείτε όλες τις δημοσκοπήσεις
Νέα της HELEXPO
Η ανάπλαση του Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου της ΔΕΘ η μόνη βιώσιμη, ασφαλής και ολοκληρωμένη λύση για την ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης και της ελληνικής οικονομίας

Η ανάπλαση του Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου της ΔΕΘ η μόνη βιώσιμη, ασφαλής και ολοκληρωμένη λύση για την ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης και της ελληνικής οικονομίας


Καταλύτη για την ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης, της Βόρειας Ελλάδας και της ελληνικής οικονομίας, εκθεσιακό κόμβο για την Μεσόγειο και την Νοτιοανατολική...


Δείτε θέμα και σχόλια